دستگاه استراکشن دستي آسفالت
برای سفارش محصول با شماره های 55257475-55257474-021
لینک ورود به سایت جدید
مشخصات فني دستگاه استراکشن آسفالت :
اين دستگاه از يک بدنه ريخته گري ساخته شده است . داخل آن يک محفظه دوار از جنس آلومنيم ميباشد که اين محفظه از دو قسمت درب و کاسه تشکيل شده است . چرخش سريع اين محفظه و ايجاد نيروي گريز از مرکز در داخل محفظه باعث جدا شدن مواد قيري از اسفالت ميشود . چرخش اين محفظه توسط يک اهرم بصورت دستي انجام ميشود.
آزمايش تجزيه آسفالت
مقدمه
جهت تعيين پارامترهاي مهم آسفالت ساخته شده از جمله دانه بندي مصالح ، درصد قير ، نوع قير به کار رفته در آسفالت و غيره مي توان از آزمايش هاي تجزيه آسفالت استفاده نمود . تفکيک قير و مصالح سنگي از يکديگر در مخلوط آسفالت را تجزيه آسفالت مي گويند . بنابراين آزمايش تجزيه آسفالت ، ابزار مناسبي براي کنترل کار پيمانکاران خواهد بود و مي تواند صدق کار آنان را به محک بگذارد .
براي انجام اين آزمايش ، ابتدا نيازمند نمونه برداري از آسفالت مي باشيم . بسته به آسفالت که کوبيده شده باشد يا خير، نمونه گيري متفاوت خواهد بود . نمونه گيري بايد بر پايه علوم آماري صورت پذيرد تا نمونه گرفته شده بتواند به درستي بيانگر کيفيت کل آسفالت باشد . اگر آسفالت هنوز کوبيده نشده باشد و توليد زياد باشد ، از هر سيصد تن يک نمونه اخذ مي شود ؛ که اين نمونه ها به صورت کاملا اتفاقي از کاميون حامل آسفالت گرفته مي شود . در صورتي که آسفالت کوبيده شده باشد معمولا به ازاي هر سيصد تن يک نمونه کافي است که با دستگاه مغزه گيري به طور تصادفي بدست خواهند آمد .
شرح آزمايش تجزيه آسفالت را مي توان در استاندارد زير جستجو نمود :
ASTM Methods:D 2172
هدف از آزمايش تجزيه آسفالت
هدف از آزمايش تجزيه آسفالت ، تفکيک قير و مصالح سنگدانه اي جهت تعيين پارامترهاي مختلف قير و سنگدانه از جمله نوع قير ، دانه بندي مصالح ، درصد قير و غيره مي باشد .
وسايل آزمايش تجزيه آسفالت
- دستگاه استرکشن يا سانتريفوژ
- دستگاه مغزه گيري
- ترازوي دقيق
- حلال قير
- کاردک
- سيني نمونه برداري
- فيلتر استرکشن
- گرمکن
- تايمر
روش انجام آزمايش تجزيه آسفالت
ابتدا با توجه به علم آمار ، از آسفالت مورد نظر توسط دستگاه مغزه گير نمونه تهيه مي نماييم . سپس نمونه را در سيني قرار داده و در اون مي گذاريم تا نمونه از هم باز شود . پس از بيرون آوردن نمونه مقدار 300 گرم از آن را به روش چارک توزين مي کنيم . دقت شود که نمونه بايد پس از خارج کردن از گرمکن ، سرد شود تا در هنگام افزودن نفت که به عنوان حلال در آزمايشگاه استفاده مي شود ، کلوخه نگردد .
ابتدا پياله دستگاه سانتريفوژ را از دستگاه خارج کرده و آن را وزن مي نماييم و وزن آن را يادداشت مي کنيم .
اکنون مقدار 300 گرم آسفالت را در داخل ظرف مي ريزيم . سپس به مقداري نفت در پياله خواهيم ريخت که سطح آسفالت درون آن کاملا با نفت پوشيده شود . از جمله حلال هايي که براي اين آزمايش متداول است مي توان بنزين ، تترا کلرواتيلن و نفت را نام برد . نکته حائز اهميت آن است که بايد دقت شود از بنزين تنها در دستگاه هاي کاملا روبسته استفاده شود تا از خطر آفريني آن جلوگيري شود .
حال حدود 10 دقيقه با کاردک مخلوط آسفالت و نفت را هم مي زنيم تا به عمل حل شدن قير و باز شدن آسفالت کمک نماييم . در اين مرحله بايد دقت شود که مخلوط آسفالت و يا نفت از پياله خارج نشود .
پياله را در جايگاه خود قرار داده و بر روي آن فيلتر را مي گذاريم و سپس درپوش را نهاده و گيره هاي نگهدارنده را محکم مي نماييم . هنگام استفاده از دستگاه سانتريفوژ بايد دقت نماييد که سرعت را به يکباره به مقدار حداکثر نرسانيد ، بلکه اين کار بايد به آرامي صورت پذيرد . هنگامي دستگاه را روشن مي نماييم ، مي توان خروج مخلوط نفت و قير را از نازل دستگاه مشاهده نمود. غلظت اين مخلوط ابتدا زياد بوده و رفته رفته از تيرگي رنگ آن و قير موجود در آن کاسته مي شود .
جهت خارج نمودن کامل قير، بايد چند بار به دستگاه نفت افزود و اين کار را بايد تا زماني که مطمئن شويم ديگر قيري در نمونه باقي نمانده است ، ادامه دهيم . براي دريافت اين مطلب بايد به غلظت و رنگ حلال خروجي از نازل توجه نمود .
يادتان باشد که فيلر نمونه هم به سبب اندازه بسيار کوچک همراه قير و نفت از نازل خارج مي شود و خطايي در محاسبات به وجود خواهد آمد . پس از آنکه از خروج کامل قير اطمينان حاصل شد ، پياله را از دستگاه جدا نموده و فيلتر را در درون آن تکه تکه مي کنيم و آن را آتش مي زنيم تا باقيمانده قير نيز بسوزد و سپس مورد توزين قرار مي دهيم .
وزن پياله را به همراه مصالح سنگي يادداشت نموده و با توجه به فرمول خاصي بدست مي آوريم .
در نتيجه اين دستگاه جهت استخراج قير از آسفالت و تعيين درصد قير مي باشد .
سایر مشخصات :
- محفظه با ظرفيت 1500 گرم
- بدنه از جنس آلومنيوم ريخته گري
- نسبت چرخش دسته به محفطه متحرک 1:10
- بدون صدا و لغزش اضافي